工人安全帽一碰就碎安全还分三六九等

马上评丨工人安全帽一碰就碎,安全还分三六九等?

4月11日,一段“一线工人安全帽”的视频引发关注。视频中,一位建筑工人模样的男子手持两个安全帽当场演示,黄色安全帽被红色安全帽一碰就碎。据介绍,安全帽是工地发的,黄色的是一线工人的,红色的是领导的。拍视频的窦师傅称,黄色安全帽“就是塑料,一碰就碎。”

澎湃特约评论员 吴元中

上交所方面表示,适当性管理要在事前完善相关检测指标,并进行前置;即在客户申请提交开通权限时进行前段控制,对存在资金异常变动的要做好充分的风险揭示。而在事中,则审慎核查客户资金来源、资金性质及资产状况等情况,重点客户要提供资金来源等相关证明材料。

但视频引发关注的核心恐怕不仅在于安全帽质量,还在“领导版”与“工人版”这种差异对待。

此次,上交所重点检查了券商对科创板客户适当性管理的制度及流程建设情况,科创板权限开通资产状况核查情况,尤其对部分疑似垫资开通权限的账户进行检查、逐一核对。此外,还对券商落实科创板客户综合评估、风险揭示的情况进行检查。

第一财经记者 张婧熠 袁子懿

根据路权原则,斑马线的路权属于行人,如果行人示意车辆先行,车辆仍应该让行人通行,但行人坚持让车辆先行,那么车辆在确保安全的前提下可以通行。

“今年12月2日是第八个全国交通安全日。守规则才能除隐患,无隐患才能保安全,安全出行是驾驶员对家人最好的关爱,安全才是回家最近的路。您的出行平安是我们最大的心愿。”张国良表示。

而在实际操作中,这类问题所隐患的风险极大。比如,有部分券商的投资者风险等级评定可以反复测评,投资者最终可以“蒙对过关”;一些券商对账户资金短期变化核查不到位,导致“千万资金一日游”的垫资开户得以成行等等。

重庆晨报·上游新闻记者 曲鸿瑞

任何情况下车辆都必须让行人

“你再想想?刚刚是不是礼让行人了?”

对重点账户的管理指标也更加具体。根据上交所此前发布的工作函要求,出现两种情况的个人投资者,券商应该将其列为重点关注账户,进行重点核查和评估。第一, 以科创板股票交易权限开通日为T日,在T-20日至T-1日期间有一笔大于或等于人民币50万的资金进入证券账户及资金账户内;第二,以科创板股票交易权限开通日为T日,在T-60至T-21日期间证券账户及资金账户内终资产大于或等于人民币50万元的交易日少于5天(含5天)。

在实际执法中,交巡警将依据相关视频证据进行执法,不会采用单一的证据图片而认定违法行为的。不能让大家相互礼让的好风尚被抹杀。

“礼让行人本就是我们驾驶员应该做的。”被徐碧拦下来时,驾驶员邹勇还嘀咕着,自己没犯错误呀,交巡警干吗拦自己呀?“你没错,我就是看见你礼让行人了,做得好!”听到徐碧这样说,邹勇也笑了。

该事件也让人看出,一些单位无视工人生命安全,购买低价劣质的安全帽让工人佩戴,根本就是出于对安全检查和施工要求的应付。也难怪有工人对这种毫无安全保护功能反而碍事、影响自我保护反应的“安全帽”心生厌恶,不愿佩戴。对此,监管部门该出手调查,依法严厉打击了。

投资者资产状况核查是否到位、账户内的交易和资金异动是否全面排查、风险评级测试是否有效……这些是在为投资者开通科创板权限时,证券公司“必做的功课”。但伴随垫资开户等问题的陆续暴露,券商对投资者适当性管理的不足也在陆续暴露。

按理说,如果真有必要将安全帽分不同颜色,以工作区域、工种等划分,都可以理解,但以领导与工人进行区分,本就有以身份地位为中心和“贵贱有别”的意味,至于普通工人的安全帽和领导的存在重大质量差异,前者在后者面前不堪一击,就更让人大跌眼镜了。

机构人士透露,防范风险正是科创板各项业务监管的第一要务,交易所在会上强调,科创板正式开通前,针对适当性管理的检查还将继续;对于账户问题频发、监管力度不足的券商,交易所将严肃处理,近期可能会对部分券商采取监管措施。

11月30日下午,渝中区公安分局交巡警支队解放碑大队的民警徐碧正在临江门附近的路面执勤,为主动礼让行人的司机“送礼”。

据参会机构人士透露,现场检查中发现,当前适当性管理中的突出问题包括券商对投资者垫资情况的主动甄别还有待加强。此外,检查还发现部分券商未能严格落实科创板交易权限开通条件,综合评估的部分环节流于形式,风险揭示工作又进一步提升的空间。

这样的“安全帽”公开出售,也暴露了安全帽的生产、销售与市场监管等环节问题不少,理应引起各领域相关部门的重视。需知,安全帽不是应付检查的装饰品,而是在关键时刻发挥重要作用,减少伤亡的必需品,质量必须有保证。

“您好,请您出示一下驾照和行驶证。”昨日,家住大渡口的杨羽牧到南滨路办事。眼瞅着目的地就要到了,她却被南岸区公安分局交巡警支队的民警张国良拦了下来。

“那就对了,我是重庆交巡警,122全国交通安全日快到了,感谢您刚刚的行为。文明出行,我们给你点个赞。这是我们为您准备的一个小礼物。”张国良笑了。

视频属于网友自行上传,真假还有待核实。但原本应承担一定安全保护作用的安全帽,竟是一碰就碎的“渣渣帽”,这样的观感,着实让人震惊。4月17日上午,应急管理部官微转发视频并回应:如果连工人的安全帽都不安全,又怎么能够实现生产安全呢?落实企业安全生产主体责任,决不能流于形式,浮于表面。

徐碧执勤期间,平均每4分钟就会有行人经人行横道穿越马路,过往的司机都能够主动礼让行人。

在任何情况下,当机动车遇到斑马线的时候,都应该减速行驶,即使斑马线上没有行人在通行。如果斑马线上有行人正在通行,车辆必须停车让行。

“是呀,我有停车呀。”

交巡警拦车,司机吓了一跳

生命是平等的,但一顶小小的安全帽,就让人看到普通工人所受的保障是多么脆弱,领导们则因特殊安全帽的特殊保护,显示出尊贵。这种截然不让的对待,无疑会伤害广大工人的感情,他们拍摄视频并上传,事实上就是表达不满,而不仅是搞笑、戏虐。戴着这样安全帽的工人们,除了形式和心理上的安慰外,基本的人身安全又何曾受到丝毫的保护?

“吓死我了,我还以为要被罚款了呢。”杨羽牧紧张的脸上露出了笑容。

美联航在一份声明中说,“在得知我们……有一名乘客被蝎子蛰伤后,机组人员随即做出反应,并向美国医疗机构Medlink致电求助。”

声明还称,该名乘客已被送往当地医院,我们持续与她保持联系,以确保其健康。

12月1日,一辆灰色的长安SUV正在南滨路上正常行驶。经过人行横道时,见有行人通行,司机杨羽牧主动停车礼让行人,结果却被执勤的交巡警拦了下来……

对于重点关注账户,券商要对投资者的资产状况,投资经验,风险承受能力和诚信状况等,重新进行综合评估,核查账户的资金流动和证券交易情况、控制人和其他账户之间的关联关系的等。认为投资者账户资产变动可能存在异常的,应通过电话回访,现场询问等方式及时联系,要求提供有关证明材料,解释资产变动原因。如果重新综合评估后,认定不符合适当性管理要求的,提供虚假信息的,应该拒绝开通权限。

澎湃特约评论员 吴元中

就在近期,上海证券交易所(下称“上交所“)针对科创板投资者适当性管理对8家券商进行了现场检查。对于检查中发现的资产核查不到位、综合评估形式化等问题,上交所在5月13日的证券公司经纪业务培训会上予以通报。有参会的机构人士透露,交易所将持续关注券商对适当性管理的情况,此类检查未来还会持续。对于账户问题频发、监管力度不足的券商,监管已明确表示从严处理,近期可能会对部分券商进行监管措施。

如果行人让车,该怎么办?

机动车让行的最基础原则为:行人行走方向前方相邻两车道机动车必须停车让行。

据悉,这已经不是美联航的客机上第一次出现蝎子了。2017年,一名加拿大男子贝尔(Richard Bell)说,当他在航班上用午餐时,突然有一只蝎子他从头上方掉下来,将其蛰伤。

而在事后,对客户开通科创板股票交易权限后资产变动情况进行持续监控。如发现客户存在账户资产变动异常情形,经核查后确属构成垫资开户的,券商应协商关闭客户科创板股票交易权限,并向交易所及时报告。

如果该处路口没有灯控信号或信号灯显示车辆可通行,同时行人已经通过机动车所在的车道,从交通安全的角度来说,该车道内的机动车行驶对行人没有妨碍,在确认安全的情况下,机动车可以通过人行横道。

路过该路口的市民胡女士表示,这个人行横道附近就是重医附二院,经常会有人抱着小孩过马路。“原来总是有人会抢,现在情况好多了,经常看到司机让行人先走。这就是社会的正能量!”

如果途经没有灯控的斑马线,且遇到行人通行或正走向斑马线,驾驶员可以套用前面所说的通用规则。预判行人行走轨迹,在行人行走方向的前方两个车道内,机动车必须停车让行。行人行走的方向换一下同样适用。同时,该做法也适用于斑马线两端都有行人通行的情况。

“闯红灯”,行人通行优先

“我们开车的也要走路,礼让行人就是礼让自己。”邹勇接过徐碧递来的小礼物,认真地说。“给遵纪守法的好司机赠送礼品的做法,获得了围观市民们的一致点赞,我们也很欣慰。”徐碧说,“礼物很小,是一个长安的小车模或雨伞。不值钱,但意义很大。对守法行为要表彰,对违法行为要处罚,交通才能更顺畅,生活才能更美好。”

昨日,正在执勤的张国良是在一处没有信号灯的路口做调查,对主动礼让行人的司机进行奖励。听完了张国良的解释,杨羽牧表示,礼让行人是一种良好的品德,守规则才能保安全。

对此,美联航表示,该名乘客在送往医院前,已接受过医护人员的治疗。目前美联航并未透露该乘客姓名,病情也不得而知。

在上述培训会上,上交所对近期现场检查中发现的主要问题进行通报。

这种情况同样应该按照机动车礼让行人的总体原则,以行人通行为优先。当信号灯红灯亮时,未进入人行横道的行人不应再进入。已经进入人行横道的行人,应在二次过街设施处等候斑马线绿灯再次亮起。车辆仍应套用“礼让斑马线”基础原则,在斑马线前等候行人通行,在不影响行人通行的前提下再通行。

没有灯控时须预判行走轨迹

为投资者开通科创板权限,是把控市场交易风险的重要关卡,任何的疏忽大意都可能带来隐患。为此,上交所方面在会上强调,适当性管理要坚持“事前控制、事中严审、事后核查”。

如果斑马线上信号灯由绿灯变为红灯,行人未完全通过斑马线,而车行道信号灯已变为绿灯,驾驶员应当如何处置呢?

适当性管理“严上加严”

“您好,我刚刚没有闯红灯呀。”面对张国良的问询,杨羽牧有些蒙。

现场“送礼”,市民给交巡警点赞