视频播放量超79亿次“云围观”撬动文化演出业态创新

上海文艺界在抖音平台发起“艺起前行”视频创作邀约,高流量激励从业者谋划转型创新,探索融媒体渠道发布、线上线下融合发展——

7.9亿次点击,“云围观”撬动文化演出业态创新

而在取消驾驶员的情况下,Waymo相比于普通的网约车业务会有更优惠的价格,据ARK Invest分析师的估算Waymo有望将其自动驾驶网约车服务定价降低到目前Uber在旧金山定价的四分之一,也就是约70美分/英里,甚至更便宜,随着技术成熟,这个价格只是逐渐降低,同时能够实现盈利。此外,目前国外还有Uber、通用Cruise,国内还有小马智行、百度等企业在致力于研究无人驾驶,由此可见,无人驾驶将成为未来车辆的发展方向。

如果要说“爆款”秘辛,阚鑫从网友的反馈中感到,最直观展示戏曲之“美”是核心。他将动辄半小时一小时的勾脸全过程,浓缩在数十秒中。保留勾画过程中行云流水的笔锋,省略缺少观赏性的填色部分,再配上带有戏腔的流行歌曲,一气呵成。

业精于勤。如果说火神山医院建设直播中,“云监工”网友的加油呐喊凝聚成强大的精神力量,那么在练功视频中网友的点赞与围观,则成为演员自我提升的新动力。随着各院团演员“云练功”拍摄视频的积累,“艺起前行”话题下特别增设“抖擞精神云练功”话题,号召文艺工作者线上切磋技艺,预热观众市场,培育青年粉丝。拍视频,正在成为不少沪上青年演员“云练功”的“打卡”方式。

点击量与点赞数充分调动起文艺人适应全新传播模式的积极性,也倒逼文艺人在实战中生发不少思考——如何将新媒体的点赞,将公益暖流转化成为对传统文化的关注;如何把线下看热闹的粉丝培养成为走进剧场的观众;如何在疫情过后,利用线上线下“双轨”运营,实现文化艺术在社会效益与经济效益的双赢。

       总结:目前主流的自动驾驶技术都停留在L2或L3之间的阶段,随着技术的迭代,测试反馈对算法的升级,还有5G网络覆盖的推动,无人驾驶技术距离我们还是越来越近。想要实现真正的无人驾驶其实还有相当多的困难,不过总有一天我们能够开上全自动驾驶的汽车。

不过,从球员本人意愿看,如果他选择转会,巴萨可能是第一去处,劳塔罗与梅西在阿根廷队共事过,其经纪人最近表态称,劳塔罗在国米很愉快,但“有谁不想和梅西一起踢球呢?”

在无人驾驶领域的布局,Waymo一心想要把自己从无人驾驶汽车的技术型公司转向一家提供接送服务的盈利企业。从最早项目伊始的免费推广,到上线预计价格,再到收费项目Waymo One正式上线。根据分析师的预测到2040年,Waymo公司的拼车服务业务规模将达到800亿美元,自主物流业务规模将达到900亿美元。

瓜帅用他接班阿圭罗?

为战“疫”发起的“艺起前行”,让上海文艺人经历着新的历练和成长。线上线下运营不能只是“两张皮”,疫情过后,实现多少“转化率”,将是衡量这场文艺战“疫”大考后的重要标尺。

上海观众熟悉的滑稽戏演员陈靓,借由“艺起前行”的话题,向网友发起了“你点我唱”的互动。他将网友点播的流行歌曲,用沪语重新填词翻唱。情人节当天,他将“抖音神曲”《桥边姑娘》改编成为一曲献给前线医务工作者的“情书”:“啊哟姑娘,侬在我心里厢,救死扶伤天下美名扬。我会等在屋里厢,照顾好爹娘,八宝饭甜酒酿,闻闻饭菜香。”这段用上海味道致敬“逆行”上海姑娘的唱段,让网友纷纷留言“无限循环”。

        以上的都是目前已经在量产车型中实现的自动驾驶等级,接下来的就是目前大家正在努力发展的方向。L3级是有条件的自动驾驶,车辆可以实现对绝大部分的功能操作,而且面对大部分情况车辆也能够自己去应付,但是驾驶员还是要始终保持注意力,在出现紧急情况时需要随时接管车辆。而L4则是“高度自动化的系统”,无需像L3那样要求人类驾驶员时刻保持注意力。L5就是完全的无人驾驶,有车辆完成所有驾驶操作,无需人类驾驶员的介入,驾驶技术堪比经验丰富的老司机。

而且由于涉及到公共交通安全和人身安全,各国在立法和车辆的测试方面都会比较严格,需要一段比较长的时间验证,作出最终的修改。除了宏观层面,我们也是公共交通的参与者,要如何与无人驾驶车辆共处、改变自己已经养成的出行和驾驶习惯,也是无人驾驶技术发展后要考虑的因素。

       因此即便是目前在自动驾驶功能体验上做的比较好的特斯拉,在驾驶车辆时都需要驾驶员按照正常的驾驶要求和标准来操作汽车,双手更是不能离开方向盘,视线也依然要保持在前方的路况上。说到这,就有必要提一下自动驾驶的等级了,目前,NHTSA(美国高速公路安全管理局)和SAE(国际自动工程协会)将自动驾驶分为多个等级,由低到高分别是L0-L5级。

之所以展示戏曲脸谱,阚鑫的理由“说起来有点不好意思”:“我租住的房间条件有些简陋,虽然每天练功压腿,但是拍摄出来画面不好看。而化妆也是演员练功的必修课,对场地限制很小。”于是,他选择家里最干净的一面白墙,成为一名“美妆博主”。

什么是互联网社交平台的内容主流?记录日常生活。而文艺人在非常时期最重要的一项日常生活——居家练功,也就顺理成章成为试水短视频的起点。

实现大规模的无人驾驶还比较困难

在采访中,许多人表达了长期运营新媒体平台的想法。演出空窗期通过网络平台与观众保持紧密联系是非常之举,但疫情过后,就不能只满足于单一主题和简单制作。王怀甫计划着恢复正常演出后,将自己的拿手绝技之一“爬竿”拍成小视频,“在抖音,比的不是谁的杂技难度最高,而是要有趣味和可看性。这样的创作思维,也在反哺我们的舞台创作。”最初为了好玩的90后阚鑫也多了一份责任感,想在“爆款”中融入更多传统艺术内涵,让大家认识昆曲、喜欢上海昆剧团。而对于院团机构,涵盖教育、互动、观赏等多个维度的内容栏目和产品正在积极布局并陆续上线。

上面介绍了对无人驾驶技术的愿景,接下来是要理清一个概念。现在有很多车企尤其是一个互联网造车企业在宣传车辆功能的时候都会介绍自己的汽车具有自动驾驶功能,而这个听上去与无人驾驶类似的功能其实并不相同,自动驾驶只是起到我们在驾驶车辆时的“辅助驾驶”。简单来说,无人驾驶是一个主动行为,设定好目的地,车辆会主动选择路线,在道路上会根据车况主动超车、并线。以目前最为常见的ACC自适应巡航系统为例,主要实现与前车的自动跟随,是依据你设定的跟车距离完成的。而车道保持、自动刹车、自动泊车等,都属于自动驾驶功能的范畴之内。

也正是通过点击量、点赞数等网友偏好的直观反馈,让文艺人越发意识到,比起舞台上多年积累的观众群,要想在互联网的海量产品中脱颖而出,名气、技艺固然有助推力,而“创意”才是那个触发算法推荐的关键。在不影响艺术本体的前提下,精准及时搭载流行文化,将抵达网生代审美的最大公约数。

前不久,一份来自《日经亚洲评论》公布的数据显示,截至2019年11月的12个月内Waymo在加州的路测里程达到了234万千米,这里还是不免俗套的以地月距离为例,地月平均距离是384,400千米,也就是说Waymo无人驾驶车辆一年单在一个州的测试里程,就可以往返3次。

而这些督促练功的“打卡”视频,意外催生不少“爆款”。这让昔日在舞台上的绿叶行当,在网络收获了前所未有的关注度。上海昆剧团的花脸演员阚鑫就是其中的受益者。作为昆曲舞台上最年轻的一代,28岁的阚鑫凭借几个展示脸谱勾画的短视频,在海量内容中刷出了“辨识度”。不过五天时间,五支视频支支爆款,其中一支的播放量超过25万次。这样的人气,是在剧场演出感受不到的。

“艺起前行”发出了用镜头记录战“疫”动人瞬间与文艺创作的“召集令”。而在回答如何上线这道附加题的同时,院团也发现公众的文化需求是如此旺盛,这也为沪上文艺院团与文艺家积极转型,试水新媒体推广传统文化、高雅艺术提供了一个契机。记者注意到,沪上国有文艺院团尽数开设官方账号,一些明星演员、青年演员更是八仙过海,各显神通,贡献不少“爆款”,温暖人心的同时,也让各自从事的戏曲、歌剧、舞蹈等相对“小众”的艺术,在大众中着实刷了一把存在感。

过去从未尝试过短视频拍摄的上海杂技团演员王怀甫,就在团队的号召下,完成了自己第一支“云练功”视频。居家条件有限,老婆儿子就成为力量负重的“道具”,肩上扛,背上压,让视频多了一份特殊时期的乐趣与亲民感。在杂技团的另一个“云练功”作品中,姑娘们根据技导老师安排的视频音乐展开训练,通过剪辑,将个人练习串联成网络特别放送作品,相比于剧场表演综合声光电、服化道带来的视听震撼,依靠滤镜特效、剪辑卡点带来的观赏体验别有一番风味。

可以说,这场非常战“疫”,让上海文艺人经历着一场特殊的“头脑风暴”。

       最简单的L0就是全人工驾驶,没有辅助性的驾驶功能。而L1的车辆可以提供自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等功能,这个功能目前大部分中高级车辆中都已经成为安全性的标配。L2级则是半自动驾驶。可以实现车辆对多项功能进行操作,其余少部分功能需要驾驶员来操作。我们常见的L2级自动驾驶包含的功能有:全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。上文提到的特斯拉目前在已经实现L2.5级的自动驾驶,还有通用Super Cruise技术已经能够在部分高速公路上实现放开双手双脚的自动驾驶,可以说在部分场景中接近于L3。

演出空窗期的上海文艺人在干嘛?打开抖音,搜索“艺起前行”话题,你就会有答案。在上海市委宣传部的指导下,沪上文艺界发起该话题,国有民营院团、艺术家等纷纷参与。截至昨日,“艺起前行”话题的4400多个视频播放量超7.9亿次。在这里,文艺人秀出独门技艺,普及专业知识,用“云创作”“云练功”“云排练”“云课堂”为宅家的观众提供公益的艺术享受。

而上海民营院团田耘社班主、相声演员赵松涛则借助视频特效,实现了一人说“对口相声”的创想。只见他在屏幕中一人分饰逗哏、捧哏,用趣味对联号召大家在抗击疫情中“万众一心”。当传统曲艺在云端稍稍变换手势,就能让粉丝感慨“双倍赵老师收获双倍快乐”。

爆款短视频展示“台下十年功”——督促打卡,居家练功更有干劲

线上互动开始反哺舞台创作——寻找触发算法背后受众需求的关键点

无人驾驶or辅助驾驶

本报首席记者 黄启哲

看完上面简单的定义介绍,相信你也能明白为什么我要理清这两者之间的关系。其实无论是特斯拉,还是沃尔沃、通用等传统车企,它们在说明书上对自动驾驶功能的介绍都强调开启自动驾驶时双手=不能离开方向盘,最主要的原因就是以目前的技术来看,自动驾驶距离无人驾驶还有相当的差距。即便是目前最顶尖的传感器和摄像头,最好的算法,都无法完全应对复杂的交通路况变化,因此像Waymo,目前测试的场地是在道路交通状况没那么复杂的凤凰城中进行。

在国际米兰,劳塔罗-马丁内斯本赛季各项赛事出场31次,打进16球。